Casi todos lo hemos reclamado en alguna ocasión. Casi siempre esperando que el de al lado fuese el que se moviese y así poder quejarnos si salía mal.
Algunos a lo máximo que llegaron fue a pulsar el emoticono de enfado de la red social correspondiente o a quejarse y desear que «alguien hiciese algo», otro. Eso sí, luego cuando llega el día y se te reclama para empujar y ayudar, ese día has de entrenar y no tienes tiempo.
Los hay que piensan que esto no va con ellos, que los accidentes ciclistas siempre les pasa a otros, que ellos están hechos de una pasta diferente, que a ellos no les puede pasar nada… hasta que les pasa.
Están los que recorren 100 km en bici cada día y luego utilizan su coche para recorrer los 4 km de casa al trabajo. Son los que «lo del ciclismo» es sólo durante los meses que corren los profesionales y el tour de Francia, los que miran por encima del hombro al que utiliza la bici para desplazarse en la ciudad pensando que son de un nivel «deportivo» inferior. Sí, lo que estás pensando: en el ciclismo existen castas de usuarios y de implicación.
Por fin se organizan concentraciones o manifestaciones a nivel nacional. Hasta ahora, sólo se movilizaban los afectados, su club, su ciudad o su provincia. Unos pocos eran los que se movían para reclamar por el resto que estaban «ocupados» … «entrenando».
Ni siquiera eso conseguía unirnos. Hemos tenido que sufrir situaciones lamentables, con repercusión mediática para hacer levantar conciencias dormidas.
Pero ¿realmente servirá para algo? ¿conseguiremos cambiar lo establecido? ¿o será la moda del momento y volveremos a nuestros importantísimos entrenamientos? El tiempo dirá. De momento los ejemplos pasados hablan por sí solos: Solo 200 mil firmas #porunaleyjusta.
Todo es sumar
Llevo 25 años en esto de la seguridad ciclista y la movilidad. Ha habido momentos peores (hablando de cifras) llegando a los más de 100 fallecidos en un año. Por aquel entonces, no hace mucho tiempo, también organizamos acciones que casi no llegaban a más allá de la puerta de casa. Ahora hemos tenido la posibilidad de unirnos a nivel nacional, de mostrar la unidad del mundo de la bicicleta. Insisto en esta denominación: el mundo de la bicicleta, no del ciclismo, sino de la bicicleta, uniendo el deportivo con el profesional, al usuario de ocio con el del transporte. Todos unidos por una causa común, buscando el cambio de un paradigma asumido como normal y lógico para unos e inaceptable para el débil de la ecuación, que es pensar que «El coche es el dueño de la calzada y el resto son invitados sin derechos».
Este deseo de unidad surgió de los triatletas y ciclistas de Valencia. Sus respectivas federaciones regionales empezaron a movilizarse y a organizar acciones reivindicativas. Los componentes de la Mesa Española de la Bicicleta nos hicimos eco de esta demanda y hablamos con las federaciones nacionales de triatlón y ciclismo, a las que siempre hemos reclamado una mayor implicación y cuya respuesta solía ser que estos temas no eran su cometido por ser federaciones de deportistas. Ahora tenían una oportunidad de posicionarse claramente. Era la ocasión de demostrar lo fundamental, que una federación es algo más que deportistas federados. Los deportista
s son personas: ciclistas, niños, mujeres y hombres, ese es el elemento indispensable, sin ellos no hay deporte, no hay ciclismo. Hemos de defender a las personas y no escudarnos en razones administrativas .
Ha costado pero lo han visto y esto ha traído consigo una manifestación nacional con una fecha y hora determinada. Eso sí, con tristes lagunas, algunas por deseo de protagonismo y otras por falta de coordinación.
La idea original de estas manifestaciones era:
- Celebrarlo en todas las capitales autonómicas o provinciales
con un mismo cartel anunciador que irradiase positividad y no tristeza. - Aprovechar el apoyo que obtuvo Anna González en su lucha para conseguir #porunaleyjusta ante la Delegación de Gobierno.
- Planificar bien la hora de la manifestación para conseguir la máxima asistencia, teniendo en cuenta la posibilidad de que haya pruebas ciclistas o salidas de grupos. Escogiendo la hora con el fin de estos eventos se conseguiría que todos pudiesen asistir y así mostrar esa unidad.
- Leer el mismo texto en todas las concentraciones y entregar al Delegado del Gobierno de cada comunidad una carta para el Presidente del Gobierno.
La repercusión de haberlo hecho así habría sido altamente efectiva, demostrando unidad, organización y objetivos comunes. Pero no ha sido así. Algunos iniciaron los procesos de forma unilateral, sin comunicación. Cierto es que se están organizando cosas, pero no lo que se había planteado originalmente. No obtendremos lo que buscamos organizando una concentración en un lugar apartado, en un parque o en mitad de una carretera. Tampoco colapsar ciudades o carreteras, esa no es la manera. Queremos visibilidad, la misma que nos quitan los vehículos a motor y eso se consigue con unidad a todos los niveles, sin afán de protagonismo y sin deseo de medallas particulares erigiéndose en salvador del mundo ciclista.
Aquí lo importante no es la concentración, lo importante es mostrar la fuerza de la unidad. Una fuerza esencial para exigir, no pedir, el cambio de una ley injusta, el cambio de un código penal que atenta a la justicia e igualdad, de un baremo de siniestralidad vergonzoso, de un reglamento de tráfico parcheado infinidad de veces. Necesitamos el fin de una dictadura del automóvil inasumible por una sociedad igualitaria, con unos costes sociales cuantiosos. Queremos que la bicicleta tenga un régimen especial y beneficioso porque eso es lo que genera al resto de la sociedad, beneficios. El problema no es la bicicleta, el problema lo genera el vehículo a motor y esa impunidad constante, asumida y permitida.
¿Ir o no ir?
¿Qué haré visto lo visto? Iré, iré a concentrarme junto con otros compañeros ciclistas con los que me une esta pasión, con los que me une el deseo de un cambio social, con los que me une una manera de moverme en esta sociedad que asume la muerte y la desgracia como pago, para disfrutar de una estúpida libertad que nos da el ansiado automóvil, canon de estatus social.
Este es el texto que se leerá en las concentraciones:
Anna González #porunaleyjusta